W przypadku urządzeń transferowych w obecnych warsztatach tradycyjną metodą jest głównie transfer trakcji wózka widłowego, który nie tylko poważnie zanieczyszcza środowisko, ale także ma stosunkowo niską wydajność pracy.
Struktura projektowa beztlenowego elektrycznego płaskiego samochodu to struktura dźwigara o wysokim obciążeniu, silną pojemnością łożyska i nie łatwą do odkształcenia.
Parametr techniczny
Pojemność obciążenia: 2T
Rozmiar tabeli: 1500*1000 mm
Zasilacz: bateria
Czas pracy: 3h
Typ koła:Koła poliuretanowe
Prędkość podróży: 0-20 m/m
Tryb pracy:Nawigacja magnetyczna
Wspinaczka: nie więcej niż 2 stopnie
Tryb hamulca: hamulec elektromagnetyczny
Urządzenie bezpieczeństwa: słyszalna i wizualna lampa alarmowa i przycisk zatrzymania awaryjnego
Rodzaj instalacji ładowarki: Typ podzielony
Tryb obracania: Kontrola przycisków elektrycznych
Inne funkcje: Wyposaż w wyświetlacz baterii
Przenieś drogę: do przodu, do tyłu, obracanie się podczas jazdy bez przystanku
Ochrona płaskiego samochodu: przepięcie, podnośnik, ochrona nadprądów itp.
Na samym początku sformułowania rozwiązania nasi inżynierowie przewidują usterki, które mogą wystąpić podczas wykorzystania sprzętu polegającego na ich bogatym doświadczeniu i z góry uniknąć ryzyka wysokiej jakości.
Przed wejściem do magazynu wszystkie stalowe płyty muszą zostać wstępnie obróbce i zeznawane jako kwalifikacje.
W każdym procesie występuje kontrola jakości.
Przed dostawą wszystkie wózki/wózki transferowe muszą zostać poddane testowi wydajności, w tym ładowanie do przodu i do tyłu, unikanie przeszkód, mobilne mobilne, wspinaczka, podnoszenie, bezprzewodowe zdalne sterowanie itp.