40 ton żelaznej konstrukcji kolei transferowej

• :40 ton stalowej konstrukcji ścieżki transferowej

Struktura kompozycji: Składa się z samochodu kolejowego napędzanego kołem kablowym i samochodu kolejowego bez napędu.

Przenoszenie materiału: Może przenosić stalowe rolki, blachy stalowe, rury stalowe, formy, banknoty stalowe itp.

Metoda zasilania: Standardowa konfiguracja to zasilanie rolkami kablowymi, z opcjonalnym zasilaniem akumulatorem, zasilaniem linią ślizgową i zasilaniem ścieżką niskiego napięcia.

Ochrona bezpieczeństwa: wyposażony w przycisk awaryjnego zatrzymania, światło alarmowe, przełącznik graniczny, czujnik laserowego unikania przeszkód i inne urządzenia.

Główne specyfikacje techniczne dotyczące ciężkiej ścieżki transportowej:

1. Pojemność: 40 ton

2. Rozmiar stołu: 7200*2200*900mm

3. Tryb zasilania: zasilanie rolkami kablowymi, z opcjonalnym zasilaniem akumulatorowym, zasilaniem linią ślizgową i zasilaniem ścieżką niskiego napięcia

4. Tryb działania: bezprzewodowe zdalne sterowanie + ręka

5. Prędkość: 0-20 m/min

6. Kolor: pełny żółty, można go dostosować.

• :Platforma transportu ciężkich torów

Silna zdolność nośna: Dzięki solidnej konstrukcji (takiej jak ramy stalowe), może stabilnie przenosić ciężkie materiały (takie jak dziesiątki ton stalowych żeliw i banknotów), zaspokajając potrzeby transportu ciężkiego przemysłu ciężkiego.

Stabilna i niezawodna eksploatacja: Podróże wzdłuż stałej ścieżki, ścieżka jest precyzyjna, a nie będzie problemów z odchyleniem lub przesuwaniem, zapewniając płynność transportu materiałów i zmniejszając straty zderzenia ładunków.

Dostosowany do różnych scenariuszy: obsługuje wiele metod zasilania, takich jak rolki kablowe i akumulatory, i może być elastycznie wybierany zgodnie z układem warsztatów i warunkami zasilania, dostosowując się do różnych środowisk przemysłowych (takich jak wewnątrz warsztatów i transregionalny transport).

Wysokie bezpieczeństwo: Wyposażony w wiele urządzeń ochronnych, takich jak przycisk awaryjnego zatrzymania, laserowe unikanie przeszkód i przełącznik graniczny, może odpowiedzieć na sytuacje awaryjne w odpowiednim czasie i uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak zderzenia i przejazd.

Łatwy w obsłudze: może osiągnąć kontrolę ręczną lub półautomatyczną, z prostą logiką działania, zmniejszając trudność pracy ręcznej; Część z niej może być połączona z linią produkcyjną w celu poprawy wydajności zautomatyzowanego transportu.

Doskonałe wykorzystanie przestrzeni: przebiega liniowo wzdłuż toru, bez konieczności rezerwowania dużych przestrzeni obrotowych lub unikania, szczególnie nadaje się do scenariuszy gęstych przeniesień z wąskimi przejściami i łączami wielostanowymi w warsztatach.