40 ton RGV opracowany i zaprojektowany przez RMK może być zsynchronizowany i napędzany ze stałą prędkością przez dwa wózki, z maksymalnym obciążeniem 80 ton, osiągając precyzyjne pozycjonowanie i automatyczne dokowanie punktów parkingowych.
CAR1 ładowanie 40t/ rozmiar ¼ mmï¼: 4000 ã 2500ã 500
CAR2 ładowanie 40t/ rozmiar ¼ mmï¼: 4000ã 2500ã 500
Tryb pracy: Operacja orbitalna ã pionowe i poziome ścieżki, działanie wieloskładnikowe
Tryb zasilający bateria ¼ zasilania baterii
Godziny pracy ¼ 8 godzin
Inne dostosowania ¼ Dual Coss Linkage i obniżenie
Na samym początku sformułowania rozwiązania nasi inżynierowie przewidują usterki, które mogą wystąpić podczas wykorzystania sprzętu polegającego na ich bogatym doświadczeniu i z góry uniknąć ryzyka wysokiej jakości.
Przed wejściem do magazynu wszystkie stalowe płyty muszą zostać wstępnie obróbce i zeznawane jako kwalifikacje.
W każdym procesie występuje kontrola jakości.
Przed dostawą wszystkie wózki/wózki transferowe muszą zostać poddane testowi wydajności, w tym ładowanie do przodu i do tyłu, unikanie przeszkód, mobilne mobilne, wspinaczka, podnoszenie, bezprzewodowe zdalne sterowanie itp.